Баку-Тбилиси-Карс: По следам трех важных комментариев

Bak`ow-T`bilisi-Kars. erek` hetak`rk`ir andradardzi hetk`erov_28939

30 октября в столице Азербайджана в торжественной обстановке была открыта железная дорога Баку-Тбилиси-Карс. Было официально заявлено, что железная дорога протяженностью 838 км в годовом разрезе будет перевозить около миллиона пассажиров, а также более 6,5 млн тонн грузов, став, таким образом, своеобразным коридором между Азией и Европой. Отмечается, что расстояние от Пекина до Лондона поезда смогут преодолевать примерно в течение двух недель. Невольно вспомнился имеющий в свое время огромное значение Восточный экспресс.

Однако, вернемся в наши дни. Это событие, важность которого была подчеркнута при непосредственном участии руководителей трех государств, вызвала огромный интерес в соседних странах, в частности, в России и в Иране. Частично данной темы коснулись и армянские СМИ, хотя, на мой взгляд, в недостаточной степени, тогда как, мы просто не имеем права недооценивать данное событие.

Более того, мы обязаны следить за всеми озвученными мнениями, чтобы впоследствии все возможные последствия не стали для нас неприятным сюрпризом. Изучая события последних дней, отдельно можно выделить три из них, это события, которые, на мой взгляд, весьма примечательны и дают серьезный повод для раздумий.

Депутат Госдумы РФ, первый заместитель председателя Госдумы, директор Института стран СНГ Константин Затуллин без излишних дипломатических уловок заявил, что данный проект представляет собой вызов не только для Армении, но и для Российской Федерации, тем более, что это уже второй подобный случай (в обход России) после строительства нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. С другой стороны, отметил Затуллин, сложно противостоять серьезным экономическим проектам, если в обмен нечего предложить.

По мнению докладчика, Армения и РФ должны серьезно подумать над этим, принимая во внимание фактор третьей заинтересованной страны – Ирана.

Учитывая серьезную репутацию г-на Затулина, а также его прозрачный намек, касающийся огромной перспективы не слишком оживленного транспортного коридора Иран-Армения-Грузия, думаю, эту мысль он произнес отнюдь не случайно, он хотел намекнуть, что просто недопустимо терять время.

Почему я так полагаю? Уже вчера другой российский политик Александр Коновалов в своем интервью азербайджанским СМИ сделал важное и, уверен, также совершенно не случайное заявление. Он отметил, что Россия будет пристально следить за эксплуатацией железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, добавив, что Москва стремится сохранить баланс на Южном Кавказе, и наряду с этим принимать активное участие в имеющих место экономических развитиях. В данных условиях, если не будет оказано давление на Москву по каким-либо политическим мотивам, то в ближайшем будущем эта железная дорога может перевозить также грузы, имеющие определенное отношение к России.

Вот также осторожно, и в то же время, довольно просто и недвусмысленно.

И последнее событие, о котором хочется вспомнить. Комментируя данное событие, украинский сайт nk.org.ua особо подчеркнул, что Армению просто вытеснили из подобного широкомасштабного проекта, тогда как, по ее территории въезд на территорию Турции был бы куда проще.

Далее подчеркивается, что, в знак солидарности с Азербайджаном, Турция долгие годы подряд держит закрытыми границы с Арменией и не намерена открывать их в будущем. А самым интересным было последнее предложение статьи, которое хотелось бы процитировать, чтобы сделать мысль более понятной: “У выхода из изоляции есть свои пределы”. Думаю, это было нечто большее, чем просто намек.

Гор Арменян

Лента новостей

Самое читаемое

Похожие новости